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作者 绿色飞行 自愿减排 国航推出国内首个绿色航班
greeninfo

路在脚下。。。
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第1楼于 2010-06-13 14:14 user profilesend a private message to userreply to postsearch all posts byselect and copy to clipboard. 
ie only, sorry for netscape users:-)add this post to my favorite list
  中国国际航空公司(以下简称“国航”)于2010年6月12日推出国内首个绿色航班,将通过企业自愿减排方式,对于6月12日北京至广州CA1301航班飞行所产生二氧化碳排放进行抵消,并邀请该航班旅客参加国航特别打造的“绿色飞行,从我做起”机舱绿色环保活动。

  此次活动一方面是国航为进一步贯彻国家节能环保政策,响应民航总局“节能攻坚、全民行动”节能宣传周号召所开展的宣传推广活动,另一方面也是国航积极推进行业节能减排的一次有益尝试,国航将积极发挥服务窗口作用,向广大旅客宣传节能环保理念,与社会各界共同为绿色环保做贡献。

  在航空业飞机飞行过程中燃烧航空煤油获得动力的同时,也会向大气层排出二氧化碳。国航为打造绿色航空,将航班的二氧化碳排放降低,在这次飞行中,国航特别选用了高燃油效率的空客330客机。该航班共消耗航空煤油18吨,排放二氧化碳57吨,这些排放将由国航通过北京环境交易所进行企业自愿减排,实现本次航班的零排放。

  航空运输不仅是综合时间效率和能源效率最高的一种运输方式,当飞机以每小时800公里飞行的时候,每位旅客飞行一公里仅排放0.12公斤二氧化碳。 飞机每消耗一吨燃油,就产生3.14吨二氧化碳。因此,降低油耗,等于同时降低了飞机排放。

  为从根本上严格控制排放,国航多年以来积极使用先进技术、先进机型大力推动节能减排工作。节约航空燃油、提高燃油效率是航空公司节能减能排的关键所在。目前,国航股份主要采用了计算机飞行计划、APU节油、二次放行、航路优选、飞机“瘦身”、成本指数等节油技术,取得了喜人的成效。国航通过各项节油措施的推广使用,在2005至2009年间总周转量增长了36.2%的同时,燃油消耗量只增加了28%,实现了以更少的能源消耗带来更大的运输效率,2009年的吨公里油耗为0.2982公斤/吨公里,比2005年下降了6.67%。

  飞机自身重量越轻,飞行中消耗的燃油就越少,国航的航班使用的轻型餐车、按实际需要加水、合理配备报刊杂志等,都有效减少了飞机自身重量,减少的重量还可以增加有效载量,为旅客提供服务,最终提高了燃油效率,减少排放。与驾驶汽车的道理相同,新飞机的排放标准高于旧飞机;使用最为优化的线路,可以省油,目前,国航现机队平均机龄为7.4年,在全球属于最年轻的机队之一,这不仅降低了排放,更保证了安全、舒适。

  为了更好地保护人类赖以生存的地球,共同创建可持续发展的社会,国航还将继续坚持绿色营运的理念,积极参与全球应对气候变化的活动,严格执行国家节能减排的各项政策,努力降低温室气体排放,为保护人类共有的地球做出不懈努力。国航也倡议所有的旅客以实际行动投入到节能减排的活动中。

  新闻链接:

  何谓自愿减排:

  由温室气体大量排放引发的气候变化问题,是当今世界人类面临的最大威胁之一。要实现大幅度减少全球温室气体排放量的目标,就需要国际社会和各国政府,以及负责任的企业和个人参与减排行动。基于市场交易的减排行动分为强制减排和自愿减排,目前我国不存在强制减排市场交易。企业和个人可以通过购买自愿减排量的方式直接参与国内的温室气体减排行动。

  我们所谈到的自愿减排量也被称为VER(Voluntary Emission Reduction),是京都议定书体系之外形成的国际公认的自愿减排市场。产生这些自愿减排量的项目为清洁能源和可再生能源项目。每吨自愿减排量均有唯一的国际编号,联合国及有关权威机构确保这些减排量的“可测量、可报告、可核查”。

  用于购买的自愿减排量的款项都会用于支持上面所提到的清洁能源和可再生能源项目的开发和建设。这些项目的建设大都位于我国老、少、边、穷地区,项目的开发建设减少了污染物和温室气体的排放,同时为当地居民提供就业机会,增加当地居民收入;改善贫困地区居民用水用电等基础设施条件;帮助贫困地区脱贫致富做出了积极的贡献。(千龙)


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